Согласно утвержденным нормам амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства РФ предусматривается производство капитального ремонта автомобильных универсальных контейнеров:
а) металлических - не более двух ремонтов, из них: первый с межремонтным периодом в четыре года; второй - с межремонтным периодом в два года;
Показатели, планирования объема перевозок гррузов в контейнерах:
1) контейнерный парк (количество контейнеров) - списочный, наличный, рабочий, резервный, обменный;
2) объем перевозок грузов в контейнерах, т. брутто;
3) контейнерный грузооборот, т/км брутто;
4) среднее расстояние перевозки 1 т. груза в контейнере, км.
Время с момента подачи порожнего контейнера из автотранспортного предприятия грузоотправителю до момента отправки груженого контейнера на подвижном составе считается временем возврата груженого контейнера.
Время с момента прибытия груженого контейнера к грузополучателю до момента его выгрузки
Эксплуатация контейнерного парка. Доходная ставка одного оборота контейнера определяется путем деления доходов, полученных с клиента за пользование контейнером на количество перевезенных груженых контейнеров за тот же период
Выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Доходная ставка одного условного переработанного контейнера
Контейнеризация - одно из главных направлений ускорения темпов технического прогресса не только на транспорте, но и в промышленности, торговле и других отраслях народного хозяйства. Это наиболее прогрессивный и эффективный способ доставки продовольственных, промышленных товаров и строительных грузов по непрерывной схеме от двери склада отправителя до двери склада получателя, а в ряде случаев от места производства [...]
Наибольшее распространение на автомобильном транспорте получили универсальные контейнеры массой брутто 0,625; 1,25; 2; 5 и 20,0 т. Учитывая многообразие типов контейнеров, ах различие по грузоподъемности в ограниченные возможности учета по типам введено понятие условного контейнера.
Для полной характеристики производственной деятельности, связанной с эксплуатацией автомобильного универсального контейнерного парка, кроме натуральных показателей существуют и стоимостные, которые характеризуют как количественные, так и качественные результаты работы, степень использования парка контейнеров, организации перевозок.
Прибыль по отдельным операциям в целом от деятельности, связанной с эксплуатацией контейнерного парка, определяется как результат, получающийся от разности доходов и расходов. Расходы по отдельным операциям складываются из следующих статей.
Согласно технико-экономическим расчетам, произведенным Московским институтом инженеров транспорта для железнодорожного транспорта, минимальный контейнерооборот, при котором целесообразно открытие обменных пунктов на предприятиях, определен в пределах от 8-16 до 55-85 контейнеров в сутки в зависимости от организации разгрузки и загрузки контейнеров
Данный показатель (плановый и фактический) характеризует степень использования грузоподъемности и вместимости контейнера. Определяется количеством тонн груза, приходящегося в среднем на один загруженный контейнер. Плановая величина статической нагрузки принимается с учетом достигнутого уровня за прошедший период и намечаемых сдвигов в структуре контейнеризованных грузов.
