Расчеты с грузоотправителем (грузополучателем) за перевозки груза в смешанном сообщении по прямым договорам производятся оператором смешанного сообщения за весь маршрут следования груза. Плата за перевозку определяется по совокупности стоимостей перевозок груза в прямом сообщении, выполняемых на отдельных участках маршрута, а также стоимости услуг, связанных с перевалкой
Подвоз-развоз грузов в терминальной системе может быть разделен на два качественно различных вида работ:
-подвоз-развоз партий груза массой менее 5 т. Он может осуществляться как ведомственным транспортом предпринимателя, так и АТОП. При этом коэффициент использования грузоподъемности автомобиля будет близок к 0, где средняя масса мелкой
Транспортно-экспедиционным предприятиям рекомендуется спрогнозировать на текущий год номенклатуру транспортно-экспедиторских услуг и величину среднего тарифа, по которому эти услуги будут выполняться, что позволит определить доходы экспедитора. Необходимо также оценить величину затрат на перевозки и услуги, а также на осуществление маркетинга и определить
При расстоянии перевозки меньше 100 км водитель успевает совершить прямую и обратную ездки за время работы складов. При этом потери времени из-за простоев отсутствуют. Когда же время оборота превышает 9 ч (L>100 км), сразу возникают значительные потери времени, поскольку в момент возвращения автомобиля с грузом в пункт отправления склад клиента уже закрыт. С дальнейшим увеличением [...]
Тарифы на транспортно-экспедиционные услуги согласовываются между экспедитором и клиентом до осуществления транспортно-экспедиционных услуг. Договорные тарифы на транспортно-экспедиционные услуги должны определяться с учетом затрат на их осуществление и необходимого размера прибыли.
Сначала определяется оптимальная величина тарифа, позволяющая предприятиям транспорта с учетом нормативных значений рентабельности получить максимальную прибыль, что не позволит предприятиям, имеющим монополию на пассажирские перевозки в регионе, осуществлять рост прибыли только за счет увеличения тарифов. Величину такого тарифа предложено называть расчетной.
Прибыль по отдельным операциям в целом от деятельности, связанной с эксплуатацией контейнерного парка, определяется как результат, получающийся от разности доходов и расходов. Расходы по отдельным операциям складываются из следующих статей.
Большое значение при организации перевозок грузов по железнодорожной станции имеет возможность применения в оперативном планировании транспортно-экспедиционного обслуживания предварительных расчетов, для чего на основе детального изучения условий транспортно-экспедиционной работы определяется несколько наиболее часто применяемых вариантов организации централизованных перевозок.
При разработке мероприятий по повышению конкурентоспособности важное значение имеет направление экономической работы предприятия. Поэтому, одной из основных задач транспортно-экспедиторского предприятия является изучение и анализ тарифной транспортной политики, в том числе тарифов на перевозки, операций и услуг, применяемых другими предприятиями
Расчеты показывают, что при грузообороте до 850000 т в год достаточен один причал с одним причальным контейнерным перегружателем, при увеличении же грузооборота, чтобы предотвратить рост суммарных расходов, вводится второй причал с одним перегружателем (1000000 т в год, расходы порта сокращаются на 8,7 %, а по флоту возрастают до 20,9 %). Разница в расходах при одном [...]
