Методы улучшения городских перевозок
-организация сбора и развоза грузов в ночные часы. Основной трудностью на пути реализации данного предложения является нежелание отправителей и получателей грузов организовывать отправку и прием грузов в ночное время, особенно ... Техническая скорость движения
При расчетах учитываются потери времени, связанные с ожиданием открытия складов клиентуры. В третьем варианте предполагается, что работа терминала обеспечивает погрузку и разгрузку линейных автопоездов в любое время суток. Время оборота ... Погрузочные проемы секций
Погрузочные проемы секций нередко снабжаются эластичными уплотнениями, так что при погрузке или разгрузки полуприцепа кромки проема вплотную прилегают к нему. Это способствует сохранению тепла внутри здания в зимнее время и ... Разность себестоимости ж/д и автоперевозок
Увеличение затрат на перевозку грузов при железнодорожном варианте по сравнению с автомобильным и автомобильно-железнодорожным вариантами определяется разностью в себестоимости перевозок по этим вариантам. По технологичности выполнение транспортно-экспедиционного обслуживания автомобильным и ... Разнообразность форм транспортного обслуживания
Транспортно- экспедиционное обслуживание в конкретных условиях его осуществления специализированными подразделениями автотранспортных предприятий общего пользования по своему содержанию разнообразно и многовариантно. Это объясняется рядом причин, основными из которых являются: разный объем ... Движение межтерминальных автопоездов
Автопоезда, приписанные к определенной магистрали, как правило, не должны выполнять перевозки на других магистралях. Допускается только обмен полуприцепов, контейнеров, сменных кузовов, пакетов и т. д. Сквозные перевозки выполняются по существующей ... Выбор вида транспорта
Сопоставление технологичности экспедиционного обслуживания по автомобильному и автомобильно-железнодорожному вариантам при организации перевозок грузов по железной дороге показывает, что варианты приблизительно равны: при автомобильном на 4 передачи груза меньше, но при ... Планирование и организация транспортного обслуживания
Транспортно-экспедиционное обслуживание при автомобильных междугородных перевозках грузов не имеет единства форм организации и управления. В этой связи не подвергаются координации перевозки грузов между административными образованьями РФ. Сосредоточение в едином населенном ... Структура менеджмента перевозок
Единый орган управления терминальными перевозками создается в территориальном объединении автомобильного транспорта для общего управления всеми терминалами в системе. При этом для достижения наибольшей согласованности работы терминалов по обмену грузов в ... Маневровые работы на территории терминала
Маневровые работы на территории терминала часто осуществляются специально выделенными для этого водителями, от которых требуется высокий уровень профессиональной подготовки, поскольку маневрирование большегрузных автопоездов, особенно многозвенных на ограниченных площадях, весьма затруднено. ...
« Предыдущая страница — Следующая страница »