Управлении контейнерной транспортной системой при взаимодействии с транспортом
13th Ноябрь 2008
Немало возникает проблем при управлении контейнерной транспортной системой Московского транспортного узла при взаимодействии различных видов транспорта. К числу таких проблем можно отнести: несогласованность пропускных и провозных возможностей отдельных элементов транспортного узла; недостатки при взаимодействии смежных видов транспорта, в том числе, отсутствие непрерывного взаимно согласованного планирования; отсутствие прогноза на несколько суток, сутки, смену делает невозможным принятие оперативных решений по перераспределению контейнеропотоков и вследствие этого нередко имеет место увеличение сверх допустимой нормы загруженности отдельных элементов узла.
Все это замедляет транспортный конвейер на стыке различных видов транспорта и для того, чтобы темп вывоза контейнеров автомобильным транспортом не отставал от темпа прибытия контейнеров по железной дороге и водным путем необходимы: рациональная организация взаимодействия автомобильного, железнодорож-
ного, речного и воздушного видов транспорта при переработке контейнеров как в транспортном узле, так и в контейнерном пункте (терминале); своевременная переработка большого числа контейнеров (прежде всего крупнотоннажных) в условиях резкого роста грузопотока; оперативный контроль за технологическим процессом переработки контейнеров, оперативное и качественное принятие решений при управлении перевозками в транспортном узле и контейнерном пункте; обеспечение сохранности перевозимых грузов; своевременная и качественная обработка информации, связанной с ростом контейнеропотока, увеличением числа обслуживаемой клиентуры и усложнением форм транспортно-экспедиционных услуг; совершенствование методов управления новыми мощными транспортными и погрузочными средствами; организация отцепки и загрузки (выгрузки) оборотных полуприцепов на станции (в порту) и у клиентуры; организация работы водителей по бригадному подряду; централизованное сменно-суточное планирование перевозок контейнеров в масштабе МТУ.
