Расчетах с клиентурой плановыми платежами
Такая система расчетов предъявила требования к ускорению составления ежедневных и ежемесячных отчетов о доходах и грузовой работе каждого транспортио-экследиционного отделения и автокомбината в целом.
При неавтоматизированной системе учета доходов за перевозки приходится многократно пересчитывать и переписывать одни и те же исходные данные с первичных документов в различных службах.
Действительно, составляется весьма обширный перечень документов, при этом последующий документ — на основе предыдущего докухмента: талон по доходам, дубликат талона и счет-реестр на взыскание штрафов; ежедневный авансовый отчет по сборам (по видам услуг); ежедневный авансовый отчет по штрафам; ежедневный отчет по видам услуг и сборов; справки о ходе выполнения плана контейнерных перевозок по вывозу и завозу; отчет о выданных грузах (для Московской железной дороги); сводные ведомости; сводный отчет по балансовым счетам; отчеты по доходам и грузовым операциям (по автокомбинату); отчет об экспедиционной деятельности предприятий Мосавтодортранса; счета-реестры; инкассовое поручение; сводное (платежное) требование; суточная балансовая ведомость; сводная опись по банкам.
При неавтоматизированной системе обработки информации занято значительное число работников в товарной конторе экспедиционного отделения, в Моетрансэкспедиции (служба финансовых расчетов с клиентурой, куда входит группа приема и контроля документов и банковская группа), филиале ВЦ при Мострансэкспедиции (счетно-клавишные и фактурные машины), в централизованной бухгалтерии Мосавтодортранса, в планово-экономическом отделе автомобильно-экспедиционных комбинатов и Управлении Мосавтодортранса.
Скорость обработки информации в этой громоздкой и многоступенчатой системе невысокая.
Все это ведет к замедлению оборачиваемости оборотных средств и в итоге к необходимости получения Мострансэкспедицией для предприятий Мосавтодортранса ссуд банка на покрытие расходов.
В масштабах крупного’ транспортного узла при большом количестве товарно-транспортных накладных по всем видам перевозок среднее время прохождения документов от момента перевозки до предъявления в отделение банка намного превышает нормативное.
Статьи по теме
