Приём заявок от грузоотправителей

13th Ноябрь 2008

Таким образом, при приеме заявок от грузоотправителей и составлении суточного плана подачи порожних контейнеров по отдельным контейнерным пунктам Мострансэкспедиция не имеет возможности разработать рациональные маршруты, чтобы, например, выгрузка и загрузка осуществлялись у одного клиента, или автомобиль с порожним контейнером от грузополучателя к грузоотправителю следовал по минимальному отрезку пути.

В МТУ несколько контейнерных пунктов, каждый из которых в основном специализирован по приему и отправлению контейнеров по определенным направлениям.

Из-за ряда недостатков в методах управления перевозками в масштабе транспортного узла водитель автомобиля с контейнерного пункта ст. Кунцево II (филиала автокомбината № 8), выгрузив контейнер у грузополучателя и при наличии у этого же клиента груза к отправлению с контейнерного пункта ст. Москва-Товарная-Октябрьская (филиал автокомбината № 4), как правило, не может загрузить порожний контейнер и завезти его на контейнерный пункт ст. Москва-Товарная-Октябрьская.

Организация работы по маршрутизации железнодорожных составов. На промышленных предприятиях и стройках зарождается и оканчивается большинство транспортных потоков страны. И если подчас не хватает автомобилей, если остаются невывезенными с контейнерных пунктов контейнеры, а с предприятий грузы, если железнодорожные составы, сформированные в контейнерном пункте без учета маршрутизации, простаивают не одни сутки в нескольких сортировочных станциях, то дело здесь не только в нехватке транспортных средств.

Увеличение парка грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов может не дать ожидаемого эффекта, если коренным образом не улучшить работу в пунктах погрузки и выгрузки контейнеров, если не наладить вопросы планирования как в масштабе узла, так и отдельных контейнерных пунктов.

Маршрутизация железнодорожных составов ускоряет оборот вагонов, сокращает время нахождения грузов в пути, снижает нагрузку сортировочных станций, увеличивает пропускную способность железных дорог, фактически увеличивает вагонный парк. Планирование и организация работы по маршрутизации железнодорожных составов с крупнотоннажными контейнерами в масштабе Московского транспортного узла представляют сложную, но вполне разрешимую задачу.