Степень достижения цели при создании АСУ

Степень достижения этой цели при создании АСУ, как правило, оценивается технико-экономическими показателями по критерию эффективность/стоимость или эффективность с учетом надежности/стоимость. Каждая сложная система характеризуется специфическими  для  нее  технико-экономическими показателями.

В качестве мер эффективности АСУ контейнерными перевозками в транспортном узле могут ‘быть использованы отдельные или совокупность следующих показателей: народнохозяйственные затраты на своевременное выполнение заданных перевозок; экономический эффект от внедрения АСУ; объем перевалки грузов в контейнерах в транспортном узле; число необслуженных грузовладельцев; сроки прохождения грузов через транспортный узел; уровень ритмичности грузовой работы по переработке контейнеров в узле; время оборота контейнера в узле; время оборота вагона; время простоя вагонов в узле под грузовыми операциями; уровень маршрутизации поездов при отправлении контейнеров; число сортировок вагона с контейнерами; число вагонов, ожидающих выгрузки контейнеров; производительность ‘автомобилей по вывозу и завозу контейнеров; коэффициент использования грузоподъемности автомобиля; коэффициент использования пробега автомобиля; убытки от несохрапности груза в пересчете на 1 т перевезенного груза; время от выгрузки контейнера до доставки его грузополучателю; доля выгрузки-погрузки контейнеров по прямому варианту; порожний пробег контейнера.

За стоимость АСУ могут быть приняты суммарные затраты на разработку и внедрение АСУ или стоимость эксплуатации системы, за критерий эффективность/стоимость — время окупаемости АСУ.