Практике проектирования и внедрения АСУ

13th Ноябрь 2008

Практике проектирования и внедрения АСУ видов транспорта отвечает и рассматриваемая иерархия АСУ перевозками грузов в Московском транспортном узле.

Итак, выявление области действия АСУ контейнерной транспортной системой Московского транспортного узла позволяет оценить: этапность развития и внедрения организационной структуры управления, центров обработки информации и управления системы и АСУ в целом; предварительные требования к выбору технического и математического обеспечения; степень соответствия организационного и информационного обеспечения разрабатываемой АСУ; первоочередность разработки и внедрения задач АСУ.

Эффективность. Надежность. Эффективность/стоимость. Разрабатываемая АСУ, как правило, должна обладать лучшими техническими характеристиками, возможностями, чем  предшествующая система управления, а следовательно, и большей эффективностью ее функционирования, большей надежностью, живучестью, лучшими технико-экономическими показателями.

Эффективность, определяемая как мера выполнения поставленной перед АСУ цели или совокупности целей, зависит от оперативности управления, производительности АСУ и отдельных ее элементов, качества обрабатываемой информации. Надежность АСУ может быть определена как мера снижения ее эффективности из-за отказов (выхода из строя) отдельных элементов АСУ или отдельных видов аппаратуры, а живучесть или устойчивость АСУ — как мера способности выполнения поставленных целей в различных режимах работы, в том числе и аварийных. Часто при проектировании АСУ в целом и отдельных се элементов стремятся обеспечить максимальную эффективность и надежность ее функционирования при определенных ограничениях на стоимость.