Интегрированная обработка основных перевозочных документов

13th Ноябрь 2008

Интегрированная обработка основных перевозочных документов (товарно-транспортной накладной, дорожной ведомости, натурного листа поезда, маршрута машиниста и др.) позволит создать динамическую модель перевозочного процесса, содержащую всю информацию о движении контейнера не только в пунктах перевалки, но и при движении контейнеров на отдельных видах транспорта, сократить время на разработку и внедрение задач, увеличить число решаемых типовых задач по видам транспорта, например, по группе задач автоматизации расчетов с клиентурой за перевозки грузов (транспортно-экспедиционное обслуживание) и со смежными видами транспорта.

АСУ перевозками грузов в крупнотоннажных контейнерах в МТУ — это сложная система, для которой характерны следующие отличительные-особенности:          

большое число центров (пунктов) обработки информации, находящихся в пределах крупного региона (контейнерные пункты, сортировочные станции, обменные пункты, речные порты, аэропорты, Мострансэкспедиция, Управление Мосавтодортранс, Управление Московской дороги, Управление Октябрьской дороги и т. д.), от которых в систему поступают данные для обработки и хранения;

сложная структура и разнообразный характер входной информации;

необходимость длительного хранения значительных объемов предварительно систематизированной информации как непосредственно в пакетах магнитных дисков или на магнитных лентах, так и в виде выходных документов;

большое число абонентов АСУ КТС МТУ, в том числе различные транспортные ведомства, использующие обработанную в АСУ КТС МТУ информацию;

большое разнообразие поступающих в АСУ запросов на поиск и выдачу информации;

сочетание методов централизации и децентрализации управления перевозками контейнеров как в масштабе МТУ, так и в масштабе контейнерного пункта;

рациональный уровень автоматизации процессов обработки информации и управления контейнерными перевозками;