Координация и взаимодействие на стыках железнодорожного и автомобильного транспорта
13th Ноябрь 2008
Координация и взаимодействие на стыках железнодорожного и автомобильного транспорта в контейнерном пункте. Автомобильный транспорт вывозит грузы с сотен железнодорожных станций страны, зачастую на стыках двух видов транспорта происходит замедление темпа переработки грузов, в том числе и контейнеров. Эффективную работу на стыках этих видов транспорта может обеспечить только координированное взаимодействие служб планирования и диспетчеризации автомобильного транспорта и железной дороги в контейнерном пункте.
В крупном контейнерном пункте на сети железной дороги создаются единые комплексные транспортные бригады (смены), в составе которых железнодорожники, включая службы погрузочно-разгрузочных работ, и автомобилисты совместно осуществляют планирование и организацию работы смен.
Единые комплексные смены в контейнерном пункте призваны обеспечить на основе непрерывного плана-графика: равномерную и своевременную подачу вагонов как с прибывшими контейнерами, так и подачу требуемого числа порожних вагонов для погрузки контейнеров к отправлению; спланированные и согласованные подачи вагонов и автомобилей и полуприцепов в интересах переработки значительной доли прежде всего крупнотоннажных контейнеров непосредственно по прямому варианту железнодорожный вагон— автомобиль (полуприцеп) минуя контейнерную площадку; спланированные и согласованные подачи вагонов, завоз контейнеров на основе календарного планирования с учетом комплектности парка (прежде всего крупнотоннажных) к отправлению в интересах переработки контейнеров по прямому варианту автомобиль (полуприцеп)— вагон и повышения уровня маршрутизации железнодорожных составов; круглосуточную работу погрузочно-разгрузочных средств, автомобилей и загрузку полуприцепов с учетом минимального порожнего пробега кранов, а это позволяет ускорить движение груза, повысить производительность транспортных средств, уменьшить время простоя вагонов и автомобилей на контейнерном пункте.