Опубликовано:  Особенность организации работ единой комплексной смены

Группа планирования перевозок

13th Ноябрь 2008

Группа планирования перевозок осуществляет оперативное регулирование, учет и контроль оборота контейнеров в транспортном узле, используя машинограммы Ml.2, 2.2, 5.1; учитывает сверхнормативный простой контейнеров в ожидании выгрузки на станции по’прибытии; по машинограммам М3.5, 4.7, 14.1, 14.2 контролирует сверхнормативные, простои полуприцепов и контейнеров у клиентуры, в том числе с отцепкой полуприцепов; по машинограммам МЗ.З, 1.2 контролирует сверхнормативные простои контейнеров к отправлению, в том числе некомплектных; по машинограммам Ml.2, 6.1—6.3 ведет учет контейнеров со сверхнормативным простоем на станции.

Метод и качество планирования (включая и степень централизации управления) перевозками крупнотоннажных контейнеров зависят от полноты, достоверности и своевременности информации, в частности, о дислокации и состоянии полуприцепов у клиентуры и на станции.

Отсутствие в группе планирования и в диспетчерской по автотранспорту, например, информации о готовности полуприцепов у клиента (после выгрузки или загрузки контейнера), а также информации о подаче грузоотправителю полуприцепа под загрузку существенно снижает возможности как перехода на полностью обезличенные полуприцепы, так и централизованного планирования перевозок.

В этом случае целесообразно обезличить полуприцепы в рамках отдельных бригад при коллективной ответственности бригады за эксплуатируемые полуприцепы и сохранить рациональную степень децентрализации управления (в частности, планирования) перевозками контейнеров на полуприцепах в звене «диспетчер по автотранспорту — водитель линейного тягача» или «диспетчер  по  автотранспорту — бригадир   (бригада)   водителей  линейных тягачей».

Товары и услуги

перетяжка салона автомобиля кожей
фотографии дизайн кухни
Купить эффективные двухконтурные котлы газовые protherm в Киеве