Малые речные порты

13th Ноябрь 2008

В малых речных портах средства для перегрузки крупнотоннажных контейнеров зачастую отсутствуют. Однако, используя два совместно работающих автопогрузчика Челенджер модели Н520В, находящихся постоянно в составе оборудования судна, перегрузка контейнеров с судов на причал или непосредственно на автомобили-контейнеровозы выполняется быстро и производительно.

При этом один автопогрузчик поддерживает заднюю часть полуприцепа на определенной высоте, а второй автопогрузчик в это время загружает контейнер на полуприцеп. Портальные краны (на железнодорожном ходу), которые имеются в контейнерных терминалах, использовать для перегрузки порожних контейнеров зачастую экономически нецелесообразно.

Автопогрузчик Челенджер модели 250, оснащенный раздвижным приспособлением длиной 6—12 м или неподвижной стрелой длиной 6 м, экономически целесообразно применять для перегрузки и штабелирования 2—4 по высоте порожних крупнотоннажных контейнеров в зависимости от технологических требований.

Конструктивные особенности автопогрузчиков фирмы «Хайстер» обеспечивают высокую производительность перегрузочных работ и удобство эксплуатации автопогрузчиков.

Рабочее место водителя (оператора) автопогрузчика Челенджер моделей 700 и 800 фирмы «Хайстер», устанавливаемое в качестве дополнительной оснастки, обеспечивает лучший обзор при перегрузке контейнеров массой брутто 2р и 30 т, а быстроразъемные муфты, приспособленные для обработки контейнеров, могут в течение нескольких минут легко заменяться вилочным оборудованием.

Автопогрузчик Челенджер модели 520 приспособлен для быстрой перегрузки контейнеров на причале. Широкие колеса автопогрузчика снижают давление на поверхности соприкосновения с грунтом, а установка сиденья водителя под углом 45° обеспечивает хорошую обзорность.