Схемы технологического процесса ручной обработки информации

Схемы технологического процесса ручной (неавтоматизированной) обработки информации по крупнотоннажным контейнерам в транспортно-экспедиционном отделении приведены.

Подвижной состав. Перевозки «от двери до двери» без перевалки груза, большая его сохранность, экономия на упаковке, механизация погрузочно-разгрузочных работ, сокращение количества автомобилей и транспортных документов, а также времени доставки груза — это далеко не полный перечень тех преимуществ, которые дает использование контейнеров и особенно крупнотоннажных.

Крупнотоннажные контейнеры, как правило, перевозятся автопоездами в составе автомобилей-тягачей МАЗ-504В , полуприцепов — ЧМЗАП-9985 (отечественного производства), ХЛС-200 78/Т и ХЛС-200 78/ТК (производство ГДР) грузоподъемностью 20 т. В интересах повышения коэффициента использования грузоподъемности автомобиля крупнотоннажные контейнеры массой брутто не более 10 т целесообразно перевозить автомобилями ЗИЛ-130В. На автокомбинате №8, который обслуживает ст. Кунцево II, в настоящее время сложилось такое соотношение между автомобилями и полуприцепами, когда на каждый автомобиль-тягач приходятся по два-три полуприцепа, а в отдельных бригадах — по четыре. Наличие оборотных полуприцепов позволяет значительно сократить время простоя автомобилей под погрузкой (выгрузкой) крупнотоннажных контейнеров как на железнодорожной станции, так и у грузовладельцев.

Эти полуприцепы оборудованы двумя крановыми устройствами для снятия контейнера с полуприцепа и установки контейнера на полуприцеп . По сравнению с обычными такие полуприцепы обеспечивают увеличение производительности в 2 раза. Эти полуприцепы практически не простаивают у грузополучателей в ожидании разгрузки, так как контейнер снимают, оставляют у клиента для дальнейшей разгрузки, грузят ранее загруженный контейнер и доставляют его на контейнерный пункт. Управление работой крановых устройств — дистанционное, с переносного кнопочного пульта. Для установки или снятия контейнера с полуприцепа требуется 15 мин. Рациональное расстояние перевозки для автомобилей-тягачей в сцепке с полуприцепами-самопогрузчиками ХЛС-200 78/ТК не более 25 км.