Большое количество реквизитов в тетрадях

13th Ноябрь 2008

В связи с малым количеством отражаемых в указанных тетрадях реквизитов не представляется возможным выявить: причины неполного закрытия материального учета контейнера; движение порожних контейнеров; контейнеры, завезенные на контейнерный пункт, но не отправленные; недостающие вагонные листы по прибытии и к отправлению (оставшиеся у различных служб); контейнеры, прибывшие  без   полного комплекта документов; сопоставимые  данные  в  тетрадях  учета  движения   и данные ежемесячной натурной переписи парка контейнеров на площадках.

Подобных недостатков лишена решаемая в условиях функционирования АСУ задача учета движения (оборота) крупнотоннажных контейнеров.

Материальный учет парка крупнотоннажных контейнеров. Материальный учет груженых контейнеров призван осуществлять слежение за парком контейнеров от прибытия по железной дороге на контейнерный пункт до доставки и принятия их грузополучателем.

Одной из основных служб обработки информации в контейнерном пункте является товарная контора транспортно-экспедиционного отделения, которая, в частности, в книгах прибытия ведет материальный учет парка контейнеров, прибывших по железной дороге.

Одним из решений по увеличению пропускной способности железных дорог является маршрутизация.

Маршрутный состав доставит контейнеры с грузом к месту назначения быстрее, чем немаршрутный состав.

Маршрутизация требует четкой организации работы, ‘включая получение грузов, их хранение и дальнейшее распределение; наличие ответственных лиц, занимающихся вопросом маршрутизации; наличие телефонной, телетайпной или радиосвязи между предприятиями и соответствующими транспортными службами; наличие АСУ для оперативного решения задач смен но-суточного планирования, включая и планирование маршрутных составов.

В Московском транспортном узле все транспортно-экспедиционные операции, связанные с перевозками контейнеров, возложены на автотранспортные предприятия, которые призваны своей деятельностью способствовать также и более эффективному выполнению железнодорожным транспортом стоящих перед ним задач.