Внедрение единого технологического процесса переработки крупнотоннажных контейнеров

13th Ноябрь 2008

Внедрение единого технологического процесса переработки крупнотоннажных контейнеров в условиях функционирования АСУ в транспортно-экспедиционном отделении (АТЭС) автокомбината №8 на железнодорожной станции позволило: оперативно решать большое число задач, решение которых в совокупности возможно лишь с использованием вычислительной техники третьего поколения, современных средств связи и передачи данных; эффективно перестроить организационную структуру управления транспортно-экспедиционного отделения (автомобильной транспортно-экспеди-ционной станции) контейнерного пункта; создать информационное-обеспечение для совершенствования взаимодействия между автомобильным и железнодорожным транспортом в контейнерном пункте; ликвидировать ручной труд, повысить производительность труда экспедиционных работников, существенно усовершенствовать технологический процесс; повысить эффективность управления перевозками грузов в крупнотоннажных контейнерах, включая повышение уровня ритмичности перевозок, производительности автомобилей, кранов по переработке контейнеров, производительности товарных кассиров и диспетчеров по обработке информации, оперативности и качества принимаемых решений руководством и средним звеном управления ТЭО контейнерного пункта.

Входные данные (массивы), используемые для получения выходных машинограмм в Центре управления перевозками (ЦУ) контейнерного пункта (приложение 1), формируются на основе приведенных в табл. 2 товарно-транспортных документов.

Входные данные в АСУ КТС МТУ используются в интересах интегрированной обработки данных (однократного ввода и многократного использования данных).

На основе данных документов формируются машинограммы (формы 1—3).