Организация транспортно-экспедиционного обслуживания

13th Ноябрь 2008

Организация транспортно-экспедиционного обслуживания в транспортном узле, ее эффективность во многом зависят от четкой, взаимоувязанной работы смежных видов транспорта.

Опыт ленинградских транспортников, а также опыт промышленных и транспортных предприятий Челябинской области получил дальнейшее развитие в Московском транспортном узле.

В своей практической деятельности предприятия Главмосавто-транса широко используют современные экономические и организационные рычаги, новейшие методы и технику управления для повышения эффективности автомобильных перевозок.

В условиях МТУ автомобильный транспорт является по существу связующим и координирующим звеном среди смежных видов транспорта.

Автотранспортные предприятия Главмосавтотранса, осуществляя весь комплекс транспортно-экспедиционного обслуживания в МТУ, работают в условиях новой системы планирования и экономического стимулирования, переходят на двухзвенную систему управления, широко используют экономико-математические методы при учете и планировании перевозок на базе ЭВМ третьего поколения ВЦ Главмосавтотранса, применяют технологию предварительной загрузки и отцепки оборотных полуприцепов на товарных станциях и у грузовладельцев, заключают договора о содружестве с предприятиями железной дороги, речного флота и гражданской авиации в интересах повышения эффективности перевозок.

С 1969 г. осуществляется трудовое содружество коллективов автокомбината № 8 ст. Москва-Товарная-Рязанская и Московско-Рязанской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ по ускорению транспортного процесса доставки грузов по всем элементам транспортного конвейера от вагона до склада грузополучателя.