Интенсивное развитие транспортных узлов

В период 1980—1990 гг. транспортные узлы будут интенсивно развиваться при значительном улучшении транспортных схем, повышении мощности и производительности транспортных устройств, высоком уровне автоматизации управления перевозками из единого центра. По прогнозам Института комплексных транспортных проблем, транспортная система страны станет работать к 1990 г. в оптимальном режиме.

Схема грузопотоков определяется развитием и размещением производительных сил, при этом наиболее мощный грузопоток в стране имеет место в Московском транспортном узле. Эффективная и качественная работа МТУ предопределяет ускорение доставки грузов, качество транспортной системы и улучшение транспорт-но-экономических связей в большом регионе страны.

Повышение качества и эффективности работы Московского транспортного узла направлено на: полное и своевременное удовлетворение заявок предприятий на перевозки; снятие ограничений, накладываемых транспортом на развитие прогрессивных форм производства— специализация, кооперирование, концентрация; увеличение скорости доставки грузов, определяющей величину оборотных средств, количество груза, занятого в перевозочном процессе (на всех видах транспорта страны стоимость перевозимых грузов составляет около 10 млрд. руб.), норму страховых запасов грузов у грузовладельцев (на предприятиях); создание резервов пропускной способности транспортного узла и прилегающих полигонов транспортной сети и маневренности, позволяющей оперативно ликвидировать отступления от запланированного хода транспортного процесса; оптимальный режим работы узла, рациональное использование транспортных средств; ликвидацию диспропорций в развитии смежных видов траиспорта; согласование пропускной и провозной способности элементов транспортного узла  на  стыках видов транспорта.