Применение автоматизированных систем и средств централизации

Важным фактором интенсификации эксплуатационной работы промышленного транспорта является применение автоматизированных систем и средств централизации и диспетчеризации управления движением поездов.

Магнитогорцы разработали систему единого сменного и суточного планирования поездной и грузовой работы на всех станциях магнитогорского металлургического комбината, на ст. Магнитогорск. В основе этой системы — предварительная информация о подходе поездов, план производства и реализации выпускаемой продукции. Это дало возможность рудным и угольным маршрутам продвигаться по строгому расписанию не только на прилегающих к ст. Магнитогорск участках, но и обеспечить условия постоянной выгрузки ежедневно нескольких тысяч вагонов.

Использование фототелеграфа дало возможность получать оперативную информацию об образовании вагонопотоков для заблаговременной подготовки погрузочно-разгрузочных механизмов и складских площадок для выгрузки вагонов. Наличие фототелеграфа на всех погрузочных фронтах ускорило передачу сведений о технической готовности вагонов для погрузки того или иного груза и сократило непроизводительные затраты времени и простои вагонов в ожидании оформления документов. В итоге станция получает натурные листы на выходящие с путей комбината составы и составляет без задержки сортировочные листы для последующей переработки вагонов через горку.

Анализ грузопотока к Магнитогорскому металлургическому комбинату и примыкающих к нему подъездных путей других предприятий позволил организовать ряд целевых отправительских и ступенчатых маршрутов, что повысило транзитность вагонопотока, зарождающегося на комбинате.