Организация Ленинградского транспортного узла
С тех пор как работа организация Ленинградского транспортного узла стала подчиняться единому плану, единой технологии, появилась возможность переключить значительную часть перерабатываемых в узле грузов (около 8 млн. т в год) на речной флот, автомобильный транспорт.
Дальнейшее -совершенствование, организации погрузочно-раз-грузочных работ, расширение фронта погрузки и разгрузки в прямом варианте судно — вагон, вагон — судно позволяет высвободить в общей сложности около 45 000 железнодорожных вагонов в год.
Опыт работы коллективов Ленинградского транспортного узла по трудовому содружеству моряков, железнодорожников, автомобилистов и речников, добившихся четкой и согласованной работы по ускорению доставки грузов, повышению производительности транспортных средств, имеет большое народнохозяйственное значение и его повсеместное распространение будет способствовать дальнейшему совершенствованию работы всей транспортной системы страны.
Основными направлениями дальнейшего развития системы непрерывного планирования работы транспортных узлов являются: улучшение системы взаимной информации, повышение ее своевременности и достоверности; повышение уровня автоматизации решений комплекса задач НПГРТУ; совершенствование нормативной базы путем унификации и более глубокого обоснования нормативов; вовлечение в процесс непрерывного планирования работы транспортных узлов крупнейших предприятий страны (грузоотправителей и грузополучателей); дальнейшее совершенствование и распространение передовых методов организации труда, производства и управления — укрупненных комплексных и хозрасчет-пых бригад, бригадного подряда, движения за экономию ресурса автомобиля; совершенствование технологии перевозки и перегрузки грузов, развитие пакетных и контейнерных перевозок, в организации которых в полной мере должен быть использован опыт ленинградского транспортного узла; всемерное развитие межотраслевого социалистического соревнования коллективов транспортных предприятий за эффективное использование транспортных средств и за бесперебойное обслуживание народного хозяйства на основе взаимоувязанного непрерывного планирования работы транспортных узлов; широкое внедрение одобренного ЦК КПСС опыта-работы предприятий Ленинградского транспортного узла.
Статьи по теме
