Перфолента по М18

13th Ноябрь 2008

Перфолента по М18 вводится в ЭВМ ЕС-1033 и тем самым корректируется дата предварительного раскредитования на дату окончательного раскредитования.

При отсутствии ж.-д. накладных на стадии предварительного раскредитования (это может быть, например, в случае прибытия вагонов с сортировочной станции с минимальным простоем на подъездных путях ст. Кунцево I и ст. Кунцево II сразу на подкрановые пути контейнерного пункта), подготовка перфолент с ж.-д. накладных по прибытии (М10) для этих документов, прибывших в товарную контору АТЭС, имеет следующую специфику.

В управляющей записи М10, подготавливаемой с ж.-д. накладных, необходимо сделать специальную отметку, свидетельствующую об окончательном раскредитовании (оприходовании) при отсутствии стадии предварительного раскредитования (оприходования). Протокол перфорации М10 передается в товарную контору.

На основе введенных в память ЭВМ ЕС-1033 массивов предварительного и окончательного раскредитования ж.-д. накладных, реестров переданных из товарном конторы в диспетчерскую накладных М13 и специального реестра М20 — номеров контейнеров с несохранным грузом (со специальным шифром, свидетельствующим о вине либо железной дороги, либо автокомбината) формируется машинограмма 5.1 (форма 18).

В этой машинограмме информация о подходе и прибытии контейнеров упорядочена по возрастанию номера договоров грузополучателей.  Эта  ежедневная  машинограмма  со  всеми  реквизи-

тами раскредитования (оприходования) позволит периодически анализировать распределение прибывших грузов по грузополучателям, их адресам.

При этом можно определить, на какой стадии (предварительного или окончательного раскредитования) находится документ и соответствующую дислокацию контейнера.