Расчеты времени разгрузки и перегрузки

20th Май 2008

Расчеты показывают, что при грузообороте до 850000 т в год достаточен один причал с одним причальным контейнерным перегружателем, при увеличении же грузооборота, чтобы предотвратить рост суммарных расходов, вводится второй причал с одним перегружателем (1000000 т в год, расходы порта сокращаются на 8,7 %, а по флоту возрастают до 20,9 %). Разница в расходах при одном и двух причалах составляет: по порту 15,6 %; по флоту 37,4 %, т.е. суммарные затраты составляют 21,8 %.

Далее представлены количество обрабатываемых контейнеров (погруженных плюс выгруженных) за один заход в порт и рациональное время на их обработку, определяющие годовую перерабатывающую способность (ГПС) одного контейнерного причала, которая оправдывает расходы на его строительство, оборудование и эксплуатацию.

Важным фактором, ограничивающим способность одного причала, является низкая производительность кранов. По литературным источникам она составляет до 30 контейнеров в 1 час. Практика показывает, что ГПС равна производительности крана и не превышает 18-19 контейнеров в 1 час.

В среднем на погрузку или выгрузку одного контейнера требуется 2,2 минуты при вместимости судна 1000 контейнеров и 3,5 минуты при вместимости 3000 контейнеров.

Для разгрузки и погрузки судна – контейнеровоза вместимостью 3000 контейнеров при 3-х сменной работе 4-х кранов потребуется более 3-х суток.

Важным аспектом развития терминальных портов является площадь складов для сортировки и хранения контейнеров, которая зависит от размеров контейнеров и способа их складирования. С переходом на трейлерные перевозки контейнерный причал должен быть от 8,1 до 8,9 га складской площади и больше (до 14 га).

Метки:  калькуляция