Планирование и организация транспортного обслуживания

25th Декабрь 2007

Транспортно-экспедиционное обслуживание при автомобильных междугородных перевозках грузов не имеет единства форм организации и управления. В этой связи не подвергаются координации перевозки грузов между административными образованьями РФ. Сосредоточение в едином населенном пункте параллельно действующих транспортно-экспедиционных предприятий подчиненностью ограничивает возможность внедрения прогрессивных методов перевозок, усложняет транспортно экспедиционное обслуживание клиентуры.

Следует отметить, что планирование и организация транспортно-экспедиционого обслуживания клиентуры при завозе и вывозе грузов по транспортным узлам, как правило, оторваны от организации экспедиционной работы, сопутствующей междугородным перевозкам грузов.

Транспортно-экспедиционного обслуживание клиентуры разными по организации и подчиненности транспортно-экспедиционными предприятиями и подразделениями автомобильного транспорта в значительной степени затрудняет развитие транспортно-экспедиционного обслуживания и централизованных перевозок грузов.

К основным недостаткам существующей организации транспортной экспедиции следует отнести:

а)отсутствие единого органа в РФ несущего полноту ответственности за развитие и совершенствование транспортно-экспедиционной деятельности автомобильного транспорта;

б)разнообразие организационных форм предприятий, осуществляющих транспортно-экспедиционное обслуживание народного хозяйства Российской Федерации;

в)разобщенность по подчинению предприятий транспортной экспедиции;

г)недостаток инструктивно-методической документации,

регламентирующей структурные построения служб автомобильной транспортной экспедиции.

д)отсутствие законодательного регулирования экспедиторской деятельности при международных автомобильных перевозках.

Метки:  автоперевозки, организация, планирование