Группа планирования перевозок осуществляет оперативное регулирование, учет и контроль оборота контейнеров в транспортном узле, используя машинограммы Ml.2, 2.2, 5.1;
Контейнерные грузоперевозки
При планировании загрузки полуприцепов на станции и вывода контейнеров необходимо также учитывать возможности фронта выгрузки на грузовом дворе клиента, чтобы избежать сверхнормативных простоев загруженных полуприцепов как на станции, так и у грузополучателя..
Итак, объектом управления перевозками грузов в крупнотоннажных контейнерах в МТУ является совокупность: 4—5 сортировочных станций; 4—5 контейнерных пунктов на железнодорожных станциях;
В составе АСУ КТС МТУ можно выделить три подсистемы:
1) долгосрочное и среднесрочное планирование и нормирование перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах и технических средств контейнерной транспортной системы МТУ.
1. Прогнозирование (на 5 лет и более) грузопотоков и потребностей предприятий МТУ в транспортно-экспедиционном обслуживании перевозками грузов в крупнотоннажных контейнерах в МТУ в целом и по видам транспорта.
25. Оперативное (на несколько суток, сутки, смену, 3—6 ч) взаимоувязанное непрерывное планирование и управление перевозками грузов в крупнотоннажных контейнерах в транспортном узле.
НПГРТУ представляет собой единый оперативный план работы транспортных предприятий, сбалансированный по производственным ресурсам и оптимальный на данный период. Таким образом увязывается работа смежников, что способствует созданию устойчивого ритма работы транспортного конвейера.
Для разработки условий внедрения системы взаимоувязанного непрерывного оперативного планирования, ее развития и эксплуатации в Ленинградском узле работает координационная группа, в которую вошли руководящие работники всех смежных предприятий. Непосредственно организация непрерывного планирования, обеспечение исполнения согласованных планов-графиков работы транспортного узла, выполнение решений координационной группы возложены на рабочие группы, имеющиеся на всех предприятиях транспортного узла.
Ежедневно оперативная группа в порту (главная диспетчерская, ИВЦ) с 9 ч 30 мин до 10 ч (на основе собранной информации о производственной ситуации, исполнения НПГРТУ, анализа заявок) согласовывает и уточняет показатели проекта плана-графика.
В результате повышения качества сменно-суточного планирования работы автомобильного и железнодорожного транспорта и использования подвижного состава достигается увеличение провозных возможностей этих видов транспорта и пропускной способности товарных станций.
Смотрите также:
