В бригаде межпортового транзита соотношение автомобилей-тягачей и полуприцепов составляет 1 : 5. Такое соотношение позволяет получить на этих перевозках наибольшую эффективность. В работе по обслуживанию аэропортов очень важным является вопрос пропорционального сочетания завоза и вывоза.
Отдаленность аэропортов от города
Отдаленность аэропортов от города (плечо перевозки составляет 40—60 км) требовала большого количества автомобилей малой грузоподъемности. Производительность их была довольно низкой. Серьезные трудности были при планировании перевозок по макрорайонам города из четырех аэропортов.
Организует работу и взаимодействие на АТЗС: начальников отделов ТЭО, коммерческого, начальника пункта оборотных полуприцепов, главного инженера, руководителя юридической и справочной службы.
Координация и взаимодействие на стыках железнодорожного и автомобильного транспорта в контейнерном пункте. Автомобильный транспорт вывозит грузы с сотен железнодорожных станций страны, зачастую на стыках двух видов транспорта происходит замедление темпа переработки грузов, в том числе и контейнеров.
Организует работу группы анализа грузопотоков и планирования перевозок крупнотоннажных контейнеров, группы связи с клиентурой, группы учета движения, дислокации и состояния полуприцепов, группы технической эксплуатации полуприцепов и эффективное взаимодействие указанных служб,
При разработке организационной структуры АТЭС (ТЭО), технологии обработки информации и ее использования различными службами важно учитывать методы управления, присущие различным типам производственного технологического процесса.
Сообщения автокомбината о вывозе грузов, передаваемые предприятиям гражданской авиации:
Ниже излагаются основные принципы, которые были положены в основу новой организационной структуры управления автомобильной транспортно-экспедиционной станции (АТЭС) на контейнерном пункте ст. Кунцево II .
Как известно по практике, как раз и соответствует системе управления, сочетающей централизацию и децентрализацию управления; с частичным делегированием прав и ответственности руководителям среднего звена (начальникам площадок, начальнику товарной конторы, старшему инженеру-диспетчеру в диспетчерской, сменному диспетчеру).
Внедрение технологического процесса перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах с отцепкой и предварительной загрузкой полуприцепов-контейнеровозов на АТЭС и у клиентуры. Значительный рост контейнерных перевозок при относительно ограниченных возможностях увеличения трудовых ресурсов и парка автомобилей поставил перед автотранспортниками задачу:
Смотрите также: ремонт БМВ
