Согласно утвержденным нормам амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства РФ предусматривается производство капитального ремонта автомобильных универсальных контейнеров:
а) металлических - не более двух ремонтов, из них: первый с межремонтным периодом в четыре года; второй - с межремонтным периодом в два года;
Показатели, планирования объема перевозок гррузов в контейнерах:
1) контейнерный парк (количество контейнеров) - списочный, наличный, рабочий, резервный, обменный;
2) объем перевозок грузов в контейнерах, т. брутто;
3) контейнерный грузооборот, т/км брутто;
4) среднее расстояние перевозки 1 т. груза в контейнере, км.
Время с момента подачи порожнего контейнера из автотранспортного предприятия грузоотправителю до момента отправки груженого контейнера на подвижном составе считается временем возврата груженого контейнера.
Время с момента прибытия груженого контейнера к грузополучателю до момента его выгрузки
Эксплуатация контейнерного парка. Доходная ставка одного оборота контейнера определяется путем деления доходов, полученных с клиента за пользование контейнером на количество перевезенных груженых контейнеров за тот же период
Выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Доходная ставка одного условного переработанного контейнера
Недостатки сдерживают рост эффективности использования автомобильного подвижного состава транспортных предприятий и качество ТЭО предприятий грузоотправителей, грузополучателей и грузовладельцев. Отсутствие законодательного регулирования приводит зачастую к взаимонепониманию экспедиторов как внутри страны,
Необходимость разработки правовой базы ТЭО диктуется также предстоящей интеграцией отрасли в общеевропейскую транспортную систему, в которой действуют нормативные акты, касающиеся транспортно-экспедиционной деятельности.
Контейнеризация - одно из главных направлений ускорения темпов технического прогресса не только на транспорте, но и в промышленности, торговле и других отраслях народного хозяйства. Это наиболее прогрессивный и эффективный способ доставки продовольственных, промышленных товаров и строительных грузов по непрерывной схеме от двери склада отправителя до двери склада получателя, а в ряде случаев от места производства [...]
Наибольшее распространение на автомобильном транспорте получили универсальные контейнеры массой брутто 0,625; 1,25; 2; 5 и 20,0 т. Учитывая многообразие типов контейнеров, ах различие по грузоподъемности в ограниченные возможности учета по типам введено понятие условного контейнера.
Для полной характеристики производственной деятельности, связанной с эксплуатацией автомобильного универсального контейнерного парка, кроме натуральных показателей существуют и стоимостные, которые характеризуют как количественные, так и качественные результаты работы, степень использования парка контейнеров, организации перевозок.
В настоящие время происходит формирование специальных транспортно-экспедиторских фирм, которые изучают спрос на транспортно-экспедиторские услуги. Деятельность по основным направлениям этих правительственных и неправительственных международных транспортных организаций является полезной в развитии автомобильного транспорта и
