Движение межтерминальных автопоездов
Автопоезда, приписанные к определенной магистрали, как правило, не должны выполнять перевозки на других магистралях. Допускается только обмен полуприцепов, контейнеров, сменных кузовов, пакетов и т. д. Сквозные перевозки выполняются по существующей схеме. Предусматривается централизация управления терминальной системой со следующей иерархией
-централизация в сфере деятельности терминалов;
-централизация управления между терминалами.
Управление в сфере деятельности терминала включает в себя определение по каждой заявке технологии перевозок через терминал или сквозным методом.
При перевозках через терминалы осуществляется управление подвозо-развозочными операциями, включающее: сменно-суточное планирование подвозо-развозочных маршрутов; контроль за движением грузов, контейнеров, полуприцепов и автомобилей в сфере деятельности терминала; регулирование транспортного процесса при отклонениях от запланированного. При этом должно обеспечиваться четкое взаимодействие подвозо-развозочной системы с клиентурой и с операциями на терминале.
Случайный по направлениям, объему и номенклатуре характер поступления грузов в систему, зависимость работы системы перевозок от времени работы клиентуры, а также применение крупнотоннажных автомобилей в сочетании с непрерывно-поточным движением автопоездов по строгим графикам между терминалами вызывает необходимость создания определенного запаса грузов между клиентами и терминальной системой, который обеспечивал бы ритмичность работы системы.
Статьи по теме
Метки: автоперевозки
